為充分發(fā)揮典型案例宣傳教育和示范引領(lǐng)作用，最高人民法院12月2日發(fā)布5個交通事故責任糾紛典型案例。
“好意同乘”情形下機動車駕駛?cè)藷o故意或者重大過失的，應(yīng)適當減輕其賠償責任
——顏某與劉某、顧某、某保險公司機動車交通事故責任糾紛案
【基本案情】
顧某駕駛小型普通客車與劉某駕駛的普通二輪摩托車發(fā)生道路交通事故，致劉某及其搭乘人顏某受傷，雙方車輛不同程度損壞。公安交管部門認定：
顧某、劉某負事故同等責任，顏某無事故責任。 顧某駕駛的小型普通客車在某保險公司投保了交強險和商業(yè)三者險，事故發(fā)生在保險期間內(nèi)。顏某訴至法院，請求劉某、顧某、某保險公司賠償各項損失合計22萬余元。
【裁判結(jié)果】
審理法院認為，劉某無償搭載顏某屬于“好意同乘”行為。劉某作為車輛駕駛?cè)?，對搭乘人顏某負有安全方面的注意義務(wù)。《中華人民共和國民法典》第一千二百一十七條規(guī)定，非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應(yīng)當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。據(jù)此，由于并無證據(jù)證明劉某對事故的發(fā)生存在故意或者重大過失，因此應(yīng)當減輕其賠償責任。本案中，顏某的損失共計159899元，先由某保險公司在交強險責任限額內(nèi)賠償顏某140965元；其余18934元，由某保險公司在商業(yè)三者險保險范圍內(nèi)按照事故責任比例（50%）賠償9467元；劉某應(yīng)按照事故責任比例（50%）賠償9467元，但因其系無償搭載顏某且無故意或重大過失，應(yīng)當減輕劉某的賠償責任。最終判決：酌定劉某承擔其中30%部分的賠償責任，賠償顏某5680元。
【典型意義】
“好意同乘”，即日常生活中的“搭便車”，是指駕駛?cè)顺鲇谏埔鉄o償?shù)匮埢蛟试S他人搭乘自己車輛的非營運行為。“好意同乘”作為助人為樂的善意利他行為，對于促進形成互助友愛社會風尚具有積極意義，也符合綠色低碳出行方式的要求，還有利于緩解公共交通壓力，降低出行成本。本案判決依法合理認定“好意同乘”情形下車輛駕駛?cè)说呢熑?，既合理分配搭乘人損失，也有助于督促駕駛?cè)饲袑嵷撈鹭熑魏桶踩{駛車輛。
在本案中，“好意同乘”情形下的責任減輕，充分體現(xiàn)了法律對無償搭乘人的保護，同時也強調(diào)了駕駛?cè)藨?yīng)負的安全責任。通過分析本案判決，我們可以更好地理解在交通事故中，如何合理分配責任，保障每個交通參與者的合法權(quán)益。
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50010302002461號