無船承運人是怎么分類的

無船承運人的分類

根據經營業務范圍及性質的不同,無船承運人可分為以下3類:

承業律師

1.承運人型。

這類無船承運人是在自己確定的運輸路線上開展運輸活動,接受托運人的貨物并簽發提單,對運輸過程中貨物的滅失、損害承擔責任。在實際業務中,他是契約承運人,并非由自己完成運輸,只能將貨物交給實際承運人運輸,并在目的地接受貨物后,向收貨人交付貨物。

2.轉運人型。

這類無船承運人專門從事轉運,他們在主要的貨物中轉地和目的地,設有自己的分支機構(辦事處)或代理,從托運人或陸上運輸承運人手中接受貨物,簽發提單,然后辦理接續運輸、中轉、發貨,將貨物交給海上承運人,由海上承運人完成海上運輸,在目的港接受貨物后,再向收貨人交付。該類型與承運人型的主要區別,是它并不限定運輸路線,不僅可選擇合適的承運人,也可選擇最合適的運輸路線。

目前,許多船公司在攬貨方面,對轉運無船承運人有較大的依賴性,因此,轉運人在為自己攬貨,經營轉運業務的同時,積極地作為承運人的代理人,代表承運人辦理接受、交付貨物,裝、拆箱,托辦、代收運費等業務,并從中獲得收益及運費差額。

3.經紀人型。

該類無船承運人在攬取不同貨主貨物后,原則上不直接對貨主提供運輸服務,而是采用“批發”的方法,按運輸方式和流向,成批交給轉運人型或承運人型的無船承運人,并由他們簽發提單。由于這種做法具有明顯的經紀人特點,所以稱為經紀人型。

無船承運人充當經紀人是近些年來出現的一種運輸服務形式,這種類型的無船承運人一般不從事具體經營活動以及實際服務業務,只從事運輸的組織、貨物的分撥、運輸方式和運輸路線的選擇及服務的改善,而其收入主要是中介費和由于“批發”而產生的運費差額。

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